300i

300i

výrobce

Origin Jumpworks GmbH

typ

Exploration

zaměření

Touring

stav vývoje modelu

flight-ready

velikost

small (malá)

Statistiky lodí nemusí být z důvodu
probíhajícího rebalancu aktualizované.

Rozměry

délka
27 m

rozpětí
17 m

výška
8 m

hmotnost
66320 kg

Konstrukce

2

min 1 / max 1

204 m/s ^live

1188 m/s ^live

Manévrovávní

pitch
68 deg/s ^live

yaw
68 deg/s ^live

roll
230 deg/s ^live

osa X
68,0 m/s²

osa Y
80,3 m/s²

osa Z
71,7 m/s²

Avionika

RADARY

velikost: • počet modulů:

POČÍTAČE

velikost: • počet modulů:

Systémy

GENERÁTORY ENERGIE
PowerBolt
velikost: • počet modulů: 1

CHLADIČE
ArcticStorm
velikost: • počet modulů: 2

GENERÁTORY ŠTÍTŮ
WEB
velikost: • počet modulů: 2

Pohonné systémy

FUEL INTAKES

velikost: • počet modulů:

PALIVOVÉ NÁDRŽE

velikost: • počet modulů:

KVANTOVÉ POHONY
Expedition
velikost: • počet modulů: 1

SKOKOVÉ POHONY

velikost: • počet modulů:

KVANTOVÉ PALIVOVÉ NÁDRŽE

velikost: • počet modulů:

Trysky

HLAVNÍ

počet: 1

RETRO

počet: 2

VTOL

počet:

MANÉVROVACÍ

počet trysek: 12

Výzbroj

	ZBRANĚ M5A Laser Autocannon velikost: 3 (max 3) • celkem: 1×
	SW16BR3 "Shredder" velikost: 3 (max 3) • celkem: 2×

TURRETY

velikost: • zbraní na turret: • turretů:

RAKETY
2 × StrikeForce II velikosti 2
Nosiče: MSD-212 Missile Rack

UTILITNÍ VYBAVENÍ
—

HardPoint.io RSI

Loď 300i pochází z luxusní série 300 od výrobce Origin Jumpworks. Jedná se o turistický model a srdcovou záležitost každého obchodníka. 300i je schopná plnit každou roli s tím správným vybavením a v sofistikované míře, jaká je Origin Jumpworks vlastní.

Historie

Loď 300i byla společně s dalšími modely ze série 300 navržena pod vedením Andrease Langa a slavnostně představena 18. prosince 2899 na Baikonoru. Jako jedno z prvních plavidel využilo stanoveného verdiktu ze soudního sporu Pressman versus United Empire of Earth, který dovolil, aby i civilní lodě mohly dosahovat stejných rychlostních bezpečnostních standardů, jaké dřív byly platné jen pro závodní lodě. V době své premiéry se řadila celá série mezi nejrychlejší civilní plavidla a asi čtyřikrát dražší než modely ze série Aurora.

První testovací model 300i vzlétl z kosmodromu ve Frankfurtu 3. srpna 2897. Z technického hlediska byl první let považován za ohromný úspěch, jelikož prototyp dokončil devět obletů Země bez jediné chyby. Další úspěšné testy se zaměřily na kontrolu letových standardů při využití gravitačního praku Měsíce a také při prvním kvantovém skoku k měsíci Io. První skok pomocí skokového pohonu byl úspěšně proveden o šest měsíců později.

I přes technické úspěchy měl model 300i problémy v rozpočtové sféře. Použité materiály a komponenty hnaly cenu až na patnáctinásobek ceny modelů série Aurora. Představensto společnosti tak muselo zasáhnout. Adreas Lang mohl do té doby pracovat bez omezení, ale následujících čtrnáct měsíců přineslo společnosti vniřní boje o produkční model 300i a vedlo i k rezignaci několika klíčových ředitelů. Designéři vesmírných plavidel a externí konzultanti nakonec dokázali srazit náklady drahého prototypu do funkčního prodejného modelu aniž by se vytratila základní designová idea celého stroje.^[1]

Herní vývoj

Loď 300i byla již nenápadně součástí kampaně na Kickstarteru ale oficiálně byla hráčům představena společně s dalšími modely ze série 300 až 21. června 2013. O téměř pět let později, konkrétně 24. května 2018, byl model 300i včetně ostatních modelů ze série předán do procesu předělání designu.

Výbava modelu 300i

Trup

Série 300 jako první vyzdvihuje svůj vizuální vzhled. Trup lodi je zplátován nano-polarizačními spoji, takže se tváří příjemně jednolitě a nepůsobí těžkopádně a krunýřovitě, zároveň dostatečně chrání posádku před mezihvězdným nebezpečím.

Hlavní engine

Plně vykalibrované motory jsou zárukou nadstandardně vysoké rychlosti u všech modelů.

Přistávací vybavení

Plně zatahovací segmentovaná výstroj pro přistávání drží stabilně na zemi. Zapuštěné titanové vzpěry způsobují minimální radarovou stopu během letu a jsou extrémně pevné na zemi. Přistávací kola jsou vytvořena z macetreeové gumy a dovolují naprosto pohodlné přistání.

Panely kokpitu

Panely kokpitu jsou plně funkční, responzivní a osvětlené na přístrojové desce.

Křeslo pilota

Křeslo je základem pro každého pilota a typ Atlas je spojen s palubou patentovanou suspenzorovou technologií, která dokáže minimalizovat i velké turbulence atmosféry nebo jiného prostředí.